Europa se apropie de sezonul rece cu depozitele de gaze umplute în proporție de doar 69%, mult sub media de 85% consemnată în aceeași perioadă în ultimii cinci ani. În paralel, prețurile ridicate la gaze, motorină și alți combustibili accentuează presiunile economice și politice asupra guvernelor europene, relatează Reuters.
Germania și Țările de Jos, care concentrează împreună aproximativ 35% din capacitatea totală de stocare a gazelor din Uniunea Europeană, se numără printre statele care au înregistrat cele mai mari întârzieri în refacerea rezervelor. Creșterea prețurilor, alimentată de perturbările generate de războiul dintre SUA, Israel și Iran, a descurajat companiile să facă achiziții suplimentare și guvernele să impună atingerea obiectivelor naționale de stocare.
Strategia inițială a fost construită pe scenariul în care conflictul cu Iranul, izbucnit la sfârșitul lunii februarie, urma să se încheie într-un timp scurt. În acest caz, prețurile ar fi trebuit să scadă, iar companiile ar fi putut să-și refacă stocurile la costuri mai mici.
„Fiecare lună în care Europa amână refacerea stocurilor crește presiunea asupra prețurilor pe măsură ce ne apropiem de perioada de vârf a consumului din timpul iernii”, a declarat Jonathan Schroer, strateg la UniCredit, citat de News.ro.
Gazele sunt cu 150% mai scumpe decât în urmă cu un an
Prețul de referință al gazelor europene a urcat la 81 de euro/MWh, cu aproximativ 150% peste nivelul înregistrat în urmă cu un an și peste scenariul advers luat în calcul de Banca Centrală Europeană. Morgan Stanley estimează că, în funcție de evoluția temperaturilor, prețul ar putea ajunge până la 100 de euro/MWh.
Presiunile asupra pieței energetice se resimt și în cazul altor combustibili. După ce prețul petrolului a depășit pragul de 100 de dolari pe baril, benzina s-a scumpit cu 24% în Uniunea Europeană față de aceeași perioadă a anului trecut, motorina cu 38%, iar combustibilul pentru aviație cu peste 100%.
Analiștii avertizează că până și o iarnă cu temperaturi apropiate de normal ar putea duce la o diminuare semnificativă a rezervelor de gaze. Refacerea acestora în 2027, prin importuri suplimentare, ar putea menține piața gazelor naturale lichefiate sub presiune timp de mai multe luni.
