Vehiculele electrice pe baterie au ajuns anul trecut la o pondere record în totalul autoturismelor noi înmatriculate în Uniunea Europeană, potrivit datelor oficiale publicate marți.
Evoluția indică o creștere a interesului pentru mașinile electrice, susținută de extinderea infrastructurii de încărcare, apariția unor modele mai accesibile și evoluția prețurilor carburanților, transmite DPA.
Datele Eurostat, citate de Oficiul Federal de Statistică din Germania (Destatis), arată că 17,3% dintre autoturismele noi înmatriculate anul trecut în UE au fost complet electrice. Mașinile hibride au reprezentat cea mai mare categorie, cu o pondere de 42,4%, în timp ce autoturismele pe benzină au avut o cotă de 27,3%, iar cele diesel de 9,8%.
În ultimii ani, ponderea automobilelor complet electrice în piața auto europeană a crescut semnificativ. Potrivit datelor citate, aceasta a urcat de la 0,4% în 2015, pe măsură ce infrastructura de încărcare s-a dezvoltat, iar producătorii au introdus tot mai multe modele electrice în diferite categorii de preț. Creșterea costurilor cu combustibilii a contribuit, de asemenea, la interesul pentru alternativele electrice, relatează Agerpres.
La nivelul statelor membre există însă diferențe importante. Danemarca a avut cea mai ridicată pondere a mașinilor electrice în totalul înmatriculărilor noi, de 67,8%, urmată de Țările de Jos, cu 40,2%, și Malta, cu 37,6%. La polul opus s-au aflat Croația, cu 1,9%, Slovacia, cu 4,7%, și Bulgaria, cu 4,9%.
Datele disponibile pentru prima jumătate a anului 2026 indică o continuare a tendinței. Potrivit Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), înmatriculările de vehicule complet electrice în UE au crescut cu 40,5%, până la aproximativ 1,22 milioane de unități. În aceeași perioadă, înmatriculările de autoturisme hibride plug-in au avansat cu 22,5%, la 577.735 de unități.
În schimb, piața automobilelor cu motoare convenționale a continuat să scadă. Înmatriculările de autoturisme pe benzină s-au redus cu 17,2%, la 1,309 milioane de unități, în timp ce cele diesel au coborât cu 16,5%, până la 439.592 de unități.
Ca urmare, în prima jumătate a anului 2026, automobilele complet electrice au ajuns să reprezinte 20,7% din totalul înmatriculărilor de mașini noi din UE, față de 15,6% în aceeași perioadă din 2025.
ACEA, organizație care reprezintă principalii producători auto europeni, estimează că există în continuare potențial de creștere pentru acest segment, în special pe piețele din Germania, Franța și Danemarca.
